Anawsterau Llongau: Mae Prinder Cynwysyddion yn Ddifrifol

Gan ddechrau o ddiwedd mis Hydref 2020, mae'r gofod llongau wedi'i archebu, ond nid oes cynwysyddion ar gael.

Mae'n debyg bod hon yn broblem a wynebir gan lawer o fasnachwyr tramor yn ddiweddar. Pa mor ddifrifol ydyw?

Gwario miloedd o ddoleri i archebu cynwysyddion gwag, a rhaid iddynt aros am y dyddiad a drefnwyd;

Yn y cyfamser, mae cludo nwyddau ar y môr wedi codi, mae taliadau tagfeydd wedi cynyddu, ac mae cyhuddiadau hefyd wedi cynyddu.

Mae prinder cynwysyddion yn ddifrifol

Neu bydd yn para tan chwarter cyntaf 2021

Cwmni prydlesu offer cynwysyddion Mae Triton yn rhagweld y bydd y farchnad, yn ystod pedwerydd chwarter eleni, yn parhau i gynhesu, a gall y galw barhau tan Flwyddyn Newydd Tsieina yn 2021 (canol mis Chwefror 2021).

"Ar hyn o bryd, mae archebion ar gyfer mis Ionawr y flwyddyn nesaf i gyd wedi'u llenwi, ac mae gweithgynhyrchwyr yn derbyn archebion ar gyfer mis Chwefror a mis Mawrth y flwyddyn nesaf."

"Mae galw defnyddwyr yng Ngogledd America yn parhau i fod yn gryf, yn enwedig ar gyfer cynhyrchion sy'n gysylltiedig â'u cartrefi."

Cred Philippe Wendling, uwch is-lywydd marchnata yn Textainer, cwmni prydlesu cynwysyddion/gwerthwr cynwysyddion ail-law, y gallai prinder y cynhwysydd barhau am bedwar mis arall tan fis Chwefror y flwyddyn nesaf.

Deellir mai'r prif brinder presennol yw cynwysyddion 40tr.

Pam mae cymaint o brinder cynwysyddion?

Tagfeydd ar y naill law, a phrinder ar y llaw arall

Ers yr epidemig, mae cyfres o ffactorau wedi effeithio ar brisiau, sydd wedi newid y berthynas rhwng y cyflenwad a'r galw ac wedi torri'r broses gymharol sefydlog yn y gorffennol.

Mae hyn yn cynnwys canslo chwydu masnach traws-Pacific gan gwmnïau llongau cynwysyddion, a'r ymchwydd mewn mewnforion cargo o Asia i Ewrop ym mis Gorffennaf a mis Awst oherwydd lliniaru'r blocâd. Yn ogystal, achosodd y gwahaniaeth amser rhwng epidemigau domestig a thramgwydd, gwahaniaethau mewn amser cynhyrchu a galw, gynwysyddion mewn porthladdoedd Asiaidd. Mae argaeledd wedi gostwng yn sydyn, tra bod rhai porthladdoedd Americanaidd ac Ewropeaidd yn wynebu mwy o amser aros a thagfeydd porthladd. Yn ogystal, mae prinder cynwysyddion a mannau mewn llongau, ac mae'r ffenomenon o waredu cynwysyddion nid yn unig wedi effeithio ar y cynllun llongau, ond hefyd wedi effeithio ar oedi'r llong nesaf. Agored, gan arwain at ddolen gyson.

O dan ddylanwad ffactorau amrywiol, mae nifer y cynwysyddion symudol yn gostwng, sy'n dal i fyny â'r tymor brig i'w hallforio, ac mae'r cyflenwad yn fwy na'r galw. Yn olaf, mae ffenomenon o dagfeydd cynwysyddion, anhygyrch rhai ardaloedd, a phrinder:

Ar y naill law, ceir tagfeydd o gynwysyddion mewn llawer o ardaloedd tramor, diffyg docwyr, a ffioedd aros uchel/ffioedd tagfeydd a thaliadau:

Yn ôl adroddiad gan Gwmni Llongau'r Canoldir (MSC), bydd amser angorfeydd llongau ym mhorthladd Auckland yn cael ei ohirio am 10-13 diwrnod, ac mae'r sefyllfa wedi mynd yn wael iawn oherwydd diffyg gweithwyr dociau, felly codir tâl am dagfeydd.

Bydd Felixstowe yn codi ffi tagfeydd porthladd o'r UD$150 fesul TEU ar gyfer pob cynhwysydd Asiaidd a fewnforir neu a allforir o 1 Hydref.

O 15 Tachwedd, bydd Hapag-Lloyd yn codi tâl ychwanegol o'r UD$175 y blwch am gynwysyddion 40 troedfedd o uchder, sy'n berthnasol i'r marchnadoedd llwybrau o Tsieina (gan gynnwys Macau a Hong Kong) i farchnadoedd Nordig a Mediterraan.

Gan ddechrau o ddyddiad y bil o ddynes ar 9 Tachwedd 2020, bydd MSC yn gosod gordal tagfeydd o'r UD$300/TEU ar yr holl nwyddau allforio a gaiff eu cludo o Ewrop, Twrci ac Israel i Borth Auckland yn Seland Newydd.

Yn ogystal, gan ddechrau o'r un diwrnod, ar gyfer yr holl nwyddau a gaiff eu cludo o mewndirol Tsieina/Hong Kong/Taiwan, De Korea, Japan a Southddwyrain Asia i Borth Oakland, codir 300 USD/TEU ar y gordal tymor brig (PSS).

Ar y llaw arall, oherwydd effaith yr epidemig, nid yw llawer o gynwysyddion yn gallu mynd i mewn i'r rheolaeth drafnidiaeth a'i gadael:

Bydd Hapag Lloyd yn awr yn adalw'r cynwysyddion gwag o warws Tsieina dim ond cyn i'r chwydd gyrraedd, a bydd yn rhaid i bob un ohonynt aros 8 diwrnod.

Rydym yn eich atgoffa nad oes disgwyl i brinder cynwysyddion ddiflannu mewn cyfnod byr. Mae pob un ohonoch yn barod i osod yr archeb, trefnwch longau'n rhesymol a threfnu archebion ymlaen llaw!